2011.10.25 美祢線

先月の美祢線出撃から１ヶ月、ようやく貨物列車を撮影に行ってきました。
 
岡見と絡めようかと思いましたが、出発が午前３時過ぎと早いことと、天気が思わしくなかったので美祢線のみに絞りました。
 
今回は、臨時特急7032Mさんや、飛行機写真の巨匠とご一緒させていただき、楽しくおしゃべりしながらの撮影となりました。
 
美祢に到着したら、まずはカマ番チェック！
前回と同じ、DD51-756でした。うーん、やっぱり通わないといけないようです。

しかし、「門」の区名札に「大宮車」の検査表記、すごい組み合わせです。
 
薄曇の空の下、旋回窓がひときわ輝いてました。

 
少し場所を移動して、専用線へと移動。
 
まもなくして、専用線から貨車がやってきました。セミセンターキャブの専用機関車の色も鮮やかです。

 
ヤードに到着した貨車を迎えに、DDが移動を開始しました。

機関車の種類にかかわらず、操車係と運転士さんのコンビネーションが見れるこの瞬間は好きです。
 
さて、列車が美祢を出発する前に移動を開始し、「鍛冶屋踏切」なる所へとやってきました。
 
貴重な原色DDが、タキ1100のみの編成を引いてやってきました。

 
このあと、さらに移動を開始。
 
走ること数１０分、到着しました。
雲もだんだん取れて、夕日が差して期待できる光線になってきました。
 
・・・が！やっぱり通過時は曇ってしまいました。

手前の網もビミョーな映り込み方だし。
反対側から狙うべきでした。
 
ちなみに、通過数分前の普通列車は、こんな素敵な光線だったのに．．．。

 
 
これから冬になり、光線的にも撮影時間帯的にも厳しくはなっていきますが、出来るだけ行きたいですね。
 
原色DDの関門トンネル飛び出しとかも．．．。
 
 
 
 
 
 


銀 画 工 房

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